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Auf dem Schiff

Mit diesem Ozeanien-Riesen, der Pacific Sun, sind wir durch den Südpazifik gekreuzt. Hier ist das Schiff im Hafen von Papeete, der Hauptstadt Tahitis und Französisch-Polynesiens, zu sehen. Ich sitze auf einem Denkmal am Boulevard Pomare. Überall, wo wir waren, war es sehr heiß und schwül. Das ist tropisches Klima.
Von Insel zu Insel
 
Neuseeland liegt ganz weit im Süden - unten auf der Landkarte - im Südpazifischen Ozean. Wenn wir hier in Neuseeland von einer Südpazifik-Kreuzfahrt sprechen, meinen wir die vielen kleinen Inseln weiter droben im Norden.

Die haben so wohlklingende Namen wie Tahiti, Bora Bora und Rarotonga. Und weil es so viele dieser Inselchen gibt, braucht man eine ganze Weile, um alle zu besuchen. Am besten macht man das mit einem Schiff. Dann muss man nicht ständig Koffer packen.
Wenn man mit einem großen Schiff kreuz und quer durch den Südpazifik kreuzt, ist
das eine Kreuzfahrt. Wir haben drei Wochen
gebraucht, um zehn Inseln zu besuchen.
An jeder Insel legt das Schiff an, und man
hat einen Tag Zeit, sich die Insel anzuschauen.
 
Abfahrt - Ablegen
 
Unsere Kreuzfahrt begann in Auckland. Das ist die größte Stadt Neuseelands. Mama rückt mich ins Bild und passt auf, dass ich nicht ins Hafenwasser falle.
 
 
Cruise Card
 
Ohne die Cruise Card geht gar nix. Alles an Bord wird mit dieser Karte bezahlt, und am Ende der Kreuzfahrt wird abgerechnet. Da trifft so manchen Passagier der Schlag, weil er mehr ausgegeben hat als er dachte. Ohne diese Karte kann man das Schiff nicht verlassen, und wenn man an Land geht, braucht man die Karte, um wieder an Bord gehen zu dürfen. Wie zu sehen, war auch mein Bruder Koala mit auf der Reise.
 
Insel-Ausflüge
 
Meistens erreichte das Schiff am frühen Morgen eine Insel. Dann rannten alle Leute an Bord, um einen ersten Blick auf die Insel zu werfen. Danach hieß es warten, warten, warten... Selbst wenn das Schiff direkt an einem Pier im Hafen anlegte, musste man erst für Auslasstickets ewig Schlange stehen, und wenn man die Tickets hatte, saßen wir im Treppenhaus, bis die Ticketfarben aufgerufen wurden.
 
Manchmal wartete ich auch im Rucksack, weil ich so ungeduldig war, auf die Inseln zu kommen und alles anzuschauen und fremdländische Leute zu treffen.
 
Wenn es allzu lange dauerte, holten wir uns einen kleinen Snack vom Frühstücksbüffet...
 
 
 Sicherheitsdrill
 
Kaum waren wir an Bord, fand ein Sicherheitsdrill statt, damit jeder wusste, was er im Falle eines Notfalls - falls das Schiff kentert - zu tun hat. Das wichtigste ist, die Rettungswesten anzuziehen und an einen Treffpunkt auf dem Schiff zu rennen. Wenn man ins Wasser springen muss und schlechte Sicht herrscht, muss man in die Trillerpfeife pusten.
 
 
 
 Rettungsboote 
 
 Die Rettungsboote hängen außen am Schiff, und man kann sie mit Seilwinden zu Wasser lassen. 
 
 
 Wenn die Insel von einer flachen Lagune umgeben war, ankerte das Schiff in einiger Entfernung vom Hafen, und alle Leute wurden in den Rettungsbooten an Land geschippert. Das dauerte noch länger, als wenn das Schiff direkt im Hafen anlegte. Zurück ging's meistens schneller, weil nicht alle Leute zur selben Zeit aufs Schiff zurück wollten.
 
Rettungsring
 
Rettungsringe hängen zwar überall am Schiff, und ich testete sie für den Ernstfall. Ich war jedoch nicht überzeugt, dass sie mir das Leben gerettet hätten, wenn ich über Bord gegangen wäre. Die Wellen hätten mich doch sicherlich verschluckt, bevor mir jemand den Ring zugeworfen hätte. Deshalb war ich doch lieber vorsichtig. Wenn der Wind stark wehte, setzte ich mich in den Rucksack oder in eine Tüte, die mit einem dicken Buch beschwert war. So flog ich nicht gleich über die Reling. 
 
Ich habe mir natürlich sofort das Schiff angeschaut. Vom obersten Deck hat man logischerweise den besten Blick, auch auf den Auckland Sky Tower, den höchsten Turm der südlichen Hemisphäre.
 
 Reiseroute
 
 
 
 
 
(Hier fehlt noch eine Landkarte. Bitte um Geduld!)
 
 
 
 
 
 Von Auckland ging's nach Vava'u (Tonga), Rarotonga (Cook-Inseln), zu den vier französisch-polynesischen Inseln Tahiti, Bora Bora, Moorea und Raiatea, dann nach Samoa sowie auf die beiden Fidschi-Inseln Viti Levu und Vanua Levu. Vor einer Tonga-Insel haben wir nur gekreuzt, weil das Wasser zu tief war, um den Anker zu setzen.
 
 
 
 Sprachen
 
Die Menschen auf den einzelnen Inseln haben alle ihre eigenen Sprachen. Die wichtigsten Wörter klingen ähnlich. Aber die meisten Leute sprechen auch Englisch oder Französisch, je nachdem, ob sie früher englische oder französische Kolonien waren. Obwohl Samoa eine Zeitlang sogar eine deutsche Kolonie war, haben wir keine Original-Samoaner getroffen, die Deutsch gesprochen hätten.
 
Die größte Überraschung war, dass ich auf einigen Inseln auch Bären traf. Auf Vava'u traf ich einen riesigen Englisch sprechenden cremefarbenen Bär. Er wohnt bei einem Australier und hilft ihm auf dem Markt. Der Bär, den ich auf Raiatea traf, sprach nur Französisch, weil Raiatea zu Französisch-Polynesien gehört. Da Mama sehr gut Französisch spricht und mir ein paar Brocken beigebracht hat, konnte ich mich gut mit ihm verständigen.
 
 

Englisch-Lektion

Kreuzfahrtschiff = cruise ship
Abfahrt = departure
Anker, ankern = anchor, to anchor
Rettungsboot = life raft
Rettungsring = life ring
Hafen = port
Hafengewässer, Bucht = harbour
Reiseroute = itinerary
Schlange stehen = to queue
(Menschen-)Schlange = queue
Schlange (das Tier) = snake
Überraschung = surprise
Welle = wave
über Bord gehen = to go overboard
schlucken = to swallow
 
 
 
 
Meine Kreuzfahrt-Geschichte
 

Ich bin froh, dass ich erst im vergangenen Jahr eine Südsee-Kreuzfahrt zu solchen Trauminseln wie Tahiti und Bora Bora gemacht habe. Ein paar hundert Jahre früher hätte ich die Landausflüge möglicherweise nicht überlebt. Damals brachten die Einheimischen ihren Göttern noch Menschenopfer. Auf der Insel Raiatea habe ich so einen Opferstein gesehen, an dem sie die Leute totgeschlagen haben. Der Gott des Krieges bekam ein Auge, der Priester das andere. Allein der Gedanke daran ließ mich erschauern, und ich rannte ganz schnell zu unserem Moped zurück, um zum Hafen zurückzuknattern.

 

            Der Verkehr auf diesen Inseln ist auch gefährlich. Wenn auf einer Insel Englisch gesprochen wird, weil sie früher eine englische Kolonie war, fahren sie auf der linken Straßenseite. Sprechen sie Französisch, wie auf Tahiti und Bora Bora, fahren sie wie in Deutschland auf der rechten Seite. In Samoa fuhren die Leute kreuz und quer und überholten in Kurven. 

 

Ich wunderte mich nicht, dass alle Auto zerbeult waren. Ich wunderte mich bloß, warum auf Bora Bora so viele Dächer zerdellt und die Windschutzscheiben kaputt waren. Ich war gerade aus meinem Fahrrad-Korb geklettert, um zu fragen, da donnerte es direkt neben mir – und die Antwort auf meine Frage rollte direkt vor meine Füße: eine Kokosnuss! Da die Kokospalmen so hoch sind, krachen die riesigen Nüsse mit Schmackes auf den Boden. Oder eben auf ein Auto oder einen Kopf. Deshalb sollte man es tunlichst vermeiden, sich unter einer Kokospalme an den Strand zu legen.

 

Die Strände sind traumhaft, sagen die Menschen. Für Bären kann ich das nur bedingt bestätigen, denn der pudrige weiße Sand setzt sich überall im Fell fest. Deshalb setzte ich mich immer auf ein Strandtuch, wenn ich die türkisblaue Lagune bewunderte. Die Lagune ist das flache, badewannenwarme Wasser zwischen der eigentlichen Insel und dem ringförmigen Korallenriff drumherum. Diese Inseln sind alle durch Vulkanausbrüche entstanden, deshalb sind in der Mitte immer hohe Berge, die irgendwann in grauer Vorzeit einmal Feuer gespuckt haben.

 

Es ist auch immer heiß auf diesen Inseln, denn sie liegen in den Tropen. In diesen Breitengraden gibt es keinen Winter. Die Jahreszeiten sind unterteilt in Regenzeit und Trockenzeit. Im Bärenfell kommt man mächtig ins Schwitzen.  Deshalb tragen die Leute luftige, lange Kleidung. Auch die Männer haben Wickelröcke an. Die heißen in der Südsee Lavalava. Sogar die Polizisten auf Fidschi haben wadenlange, weiße Röcke mit Zacken am unteren Ende an! Ich bekam einen weißen Fransenrock.

 

Die Leute in der Südsee sind unglaublich freundlich und auch Bären gegenüber sehr aufgeschlossen. Eine Frau in einer Kirche auf Moorea schenkte mir einen Lei, das ist eine Blütenkette. Ganz in der Nähe lernte ich auch einen dunkelhäutigen jungen Mann namens Tero kennen. Der nahm mich in einen Überwasser-Bungalow mit, um mir etwas zu zeigen. „Du musst aber auf meinem Arm sitzen bleiben“, sagte er – und spätestens, als er die Tür öffnete, wusste ich, warum. Das Haus hatte keinen Boden. Unter den Dielenbalken plätscherte das Wasser. „Das ist nämlich kein Wohnhaus, sondern eine Perlenfarm“, sagte Tero und zog an einer Schnur, die im Wasser hing. An der Schnur hingen Dutzende Schalentiere. „Das sind Cumingi-Austern“, sagte Tero. „Nach zwei Jahren sind sie ausgewachsen, und wenn man Glück hat, ist mittendrin eine Perle.“

 

            Das gefährlichste an der Kreuzfahrt ist, dass man als leichtgewichtiger Bär über Bord geweht wird. Die größte Angst hatte ich allerdings in einer rauen Nacht, als so hohe Wellen gegen das Schiff krachten, dass es schaukelte wie eine Nussschale und ich aus dem Bett fiel!